春运最高峰：T7786列车到达徐州后临时被“征用”

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T7786次列车工作人员营造“温馨车厢”，车厢里虽然站满了旅客，却充满欢声笑语。

# P# U8 H! @6 E0 W$ |; |6 i乘警在车厢里用手持安检仪检查旅客行李。

: p& N. t# g+ N2 r7 F/ o　　 浙江在线01月28日讯 27日是春运的第九天，铁路迎来节前客流最高峰。昨天，杭州直属站发送旅客约10.7万人左右，其中杭州南站1.9万人左右，为春运以来运送旅客最多的一天，因此，昨天杭州铁路加开旅客列车达44趟。
　　进入铁路客流高峰期之际，我登上由义乌发车，开往徐州的T7786次列车。临上车前，我曾浮想联翩，想着一路上，我在火车上或许能遇到产妇要临盆，有人血汗钱被偷，甚至是发现在逃犯……一切电视镜头出现过的画面。
/ u3 J; ?  o+ v- V$ S　　可是，一路上波澜不惊，这趟列车只有上不完下不完的旅客，塞满过道的大包小包，反复往返车厢的乘警和乘务员。
　　“对我们来说，把每一个旅客平安送到家，才是工作圆满，才是‘平安春运’。”随车乘警对我说。
) y$ H. L1 W7 x5 s) H0 k　　听了这话，我发现自己真糊涂：没有故事的春运列车，是多么好的一个落笔。
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　　26日早上9点
. S4 E! K9 x& [& t' Q　　“卧代散”车厢很给力
　　T7786次列车原本从义乌开往江苏泰州，穿过浙江、江苏、安徽三省，沿途停靠不少劳动力输出比较多的地区。
* M/ P: d0 \: q% [: W: K! R- Q9 |2 o1 p　　今年春运期间，T7786行车路线由泰州延伸到徐州，全程800余公里，耗时11小时，车组人员都是抽调出来加班加点的。
9 Z/ ^' r. R6 \! n5 ]; W- Z　　T7786挂有19节车厢，总定员1667人，车厢内共有42名工作人员，包括乘警、厨师、乘务员等。
　　26日早上8点28分，T7786在杭州火车南站停靠的最后一分钟，杭州铁路公安处两名乘警维持好站台秩序后，列车开动前，将我拉上车。
- p7 g) a5 o) l- p) E　　我从1号车厢一直转到18号车厢，除了那些为上客高峰站预留的车厢外，旅客们不论是有座还是没座的，都早早地在车上找好落脚之处。
　　在硬卧车厢内，乘务员和乘警们帮助旅客把行李往中铺有秩序地放置。
　　中铺放置行李，下铺改成座位，原本下铺的床位上基本可坐四五个人，中铺也进行过特别加固的，非常结实。这是春运高峰期非常时刻中的非常办法。
! z1 T9 G0 L6 p9 D) k; R　　蚌埠人李汉成就是这种被称为“卧代散”办法的受益者。
　　李师傅一家四口，加上妹妹都在义乌谋生。他说，这次排队买票，只买到四张坐票一张站票。
　　上了车才发现，是“卧代散”的车厢，李师傅一家人一起坐在下铺，空间相对宽舒，一家人开心地说：“我们还能轮流睡个觉呢。”

　　26日下午1点多
　　随车乘警帮旅客调解纠纷
' S2 }  a$ P7 e5 |　　26日下午一点多，T7786次列车在无锡停靠，一下上了好几百名旅客，预留车厢内显得有些拥挤，已没了空的座位。列车重新启动，开往常州。
) b) U+ Z4 ]- w4 k# y9 G1 h2 A  G　　我跟着随车乘警颜火江走到7号车厢，就看到两名乘客一人站在过道内，一人坐在靠过道的座位上，两人争得面红耳赤。
　　事情的起因很简单。其中一个要去蚌埠的旅客在杭州火车南站上的车，他只买到站票。
$ r* a/ m2 b4 B! B, S0 a6 Y# v　　另一个旅客是刚从无锡上车的，要去宿州，买的是坐票。
　　“我那么早就上了车，为什么要给你让座，做事情讲先来后到的。”要去蚌埠的旅客振振有辞。
/ P' b8 s- E) T! e9 C　　要去宿州的旅客当然不答应：“你站票就是站票，有什么好说的，你快点起来。”
　　两个中年男子对上了，就差打起来。
　　颜火江赶紧跑上去劝架。
　　见乘警来了，占了座位的男子说：“民警同志，你看过道里都是行李，你叫我往哪里站啊。”
　　颜火江赶紧话锋一转：“没事，我们整理下就行了。”
8 R, J; a: Y4 Z2 e4 ?  M$ ^　　我们动手搬行李，在过道上理出一块空地，男子见有地方站了，也不好意思占着别人的座位。

　　26日晚上8点10分
" N" Y8 a; ~" `( {' N　　列车临时加班南京打来回
7 T8 A5 @! |" b: q( b　　26日晚上8点10分，T7786次列车进入徐州站区。
# E6 _% {$ S: J% j- F　　“终于结束一天旅程啦！”我松了一口气。乘警颜火江和冯宝芳走过来跟我说，由于客流量关系，T7786次列车改成临客，要在徐州和南京间打一个往返，27日早上7点返回徐州站后再发车返回杭州。
- F# q4 D: V$ U. O# v( B$ L　　我有些茫然。还没回过神，一会工夫，火车又缓缓地开动了，车上一下子上了1500多名旅客，车厢里再次满员，空气也差了很多。
　　重新出发后，我跟着颜火江和冯宝芳去车厢又巡视了几遍。
　　27日凌晨零时来了，窗外一片漆黑，大部分旅客在摇晃的车厢里沉沉地睡去。我的眼皮子也打架了，脚也有些走累了，伴随车轮敲击铁轨发出的节奏，很快也睡了过去。这时，醒着的，只有列车上的工作人员、乘警……

　　27日凌晨1点
( ]! Q4 [9 q- ^% `$ `* J　　乘警一路小跑
　　找丢票的旅客
) Q6 u; J: v9 t' t　　27日凌晨1点，被临时“征用”的T7786次列车到了南京。大部分乘客在下车时都有些迷迷糊糊。
　　这时候，乘警和乘务人员的主要任务就是检查车厢内是否有旅客遗留的行李。
3 |1 ~5 O& e+ u& a" V, @　　果然，在13号车厢一个硬卧中铺的角落里，乘警发现一张车票和一张身份证。
* i2 q5 V- b  |- p! s7 ]　　颜火江和冯宝芳赶紧分头下车，一边用电子小喇叭呼喊失主的名字，一边告诉乘务人员，如果失主返回寻找就和他们联系。
　　站台上大量旅客往出站口缓慢地移动。
　　两名乘警一路小跑到站口，这时，一个背着黑色大包的中年妇女正在翻口袋寻找着什么。
* K4 b3 {$ x8 q2 \# m5 i　　看了看身份证的照片，两人上去一打听，果然她是丢了车票的失主。
$ `$ t0 {5 f$ E8 h1 M3 E　　27日早上8点多，我乘坐的列车返杭前20分钟，我睡眼惺忪地来到餐车，两名乘警站在窗外执勤，列车上的乘务员、司机等工作人员也早已各就各位。
* f$ J, e3 P2 w　　这趟去徐州，临时加班加点，颜火江和冯宝芳在夜里轮流巡视车厢，各自只睡四个钟头，其他人更是如此。
/ m# ~) K4 \' x/ o　　回到杭州时，已是27日晚上近9点。
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  G$ T6 Y% o2 N; M6 ?% u  E" c　　云贵川方向
3 n4 X/ `4 l, A* I2 k' Q0 |5 r　　还有大量无座票
! L1 ?" x2 W5 V0 J6 H% o0 H% k- h　　28、29日云贵川渝方向还有部分余票，30、31日和2月1日云贵川渝方向还有大量无座车票。
7 r  Q& J+ p# U( [; _8 N! Y# a　　此外，从26日起，各代售点、电话订票、杭州站售票大厅、杭州南站售票大厅，从下午3点开始起售第11天(含当天)车票，G字头列车起售时间仍为早上8点；从昨天起，车站和代售点的所有窗口可发售15日内学生票。