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杭州汽车东站搬迁近一月 客流量下降30%

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  • TA的每日心情
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    前天 09:05
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    [LV.Master]伴坛终老

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    1
    发表于 2009-11-11 16:28:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    ; h# X) v2 R* |* [. F" K
    迁至九堡的杭州客运中心站距离市中心武林门有十几公里远,且无公交班车可以直达武林门。 董旭明 摄 6 p  \6 c2 V+ o9 n- l
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    , c9 N/ z+ G. L; G高铁催生了动车,接下来还有“客运专线”,动车速度将再一次被改写。李怡然 制图
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      汽车东站搬迁近一月,客流量下降30%
    # ^/ X; d; e9 g+ @+ K! Y- R* J  远有高铁近有公交今天,你还坐“快客”吗
    ; i9 k. S) r6 X8 [  各方博弈的背后,是浙江从“4小时高速网”到“2小时高铁网”的大转移
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    4 L  l6 R1 F) E9 t  ●汽车东站搬迁至九堡客运中心近一月,最新数据显示,车站的客流量从原来7000~8000人/日跌至不足5000人/日,下降了约30%。杭州长运公司董事长王德润说,即使是这个数据,也已经高于他们的预期了。: E$ R1 d* p" ]- k1 z* e( Q
      ●东站搬迁对长运来说无疑是“雪上加霜”。之前,“城际公交”与“动车组”相继问世,长运已陷入“腹背受敌”的境地。/ C4 q; R+ x2 d8 o1 F9 V* h
      ●对于市民们来说,以后出门需要再三考虑的问题是:坐什么车?这是一个利好。能有选择权,就是进步。2 p0 _% @8 _' C2 I2 m! E  r
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      长运老总首度回应:东站搬迁的确带来不便
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      文晖路269号,距离中河高架数百米之遥的黄金地段,有一幢深褐色的高层建筑,这是杭州长运集团在今年10月28日刚刚启用的新大楼。乔迁当日,又逢公司60周年大庆,可谓双喜临门。; L" Y/ F2 ?# @
      但相比于公司新大楼,外界更关注长运的另一次“搬迁”:10月16日,汽车东站首批27条线路已迁至偏僻的九堡客运中心发车,至明年1月东站将全部搬迁至九堡。这一次搬迁成了杭州人热议的焦点:地铁未通、公交配套还不够完善、距离市区路程较远……现在搬迁,是否为时过早?
    6 h: N+ l7 G# b# x  “东站搬迁的确给大家带来了不方便。”王德润直言不讳。
    - P! R4 {" v% y. y/ D  王德润,长运集团“掌门人”,董事长兼总经理。这是他首次正面回应此事。“搬迁之前,我们业内和不少员工持不同意见。对于相对偏远的九堡来说,地铁是运送旅客最重要的快捷通道。在地铁开通之前搬,肯定会带来不便。”。
    ; u0 q& |% @7 C+ X' W+ w. k8 l) c3 H  但对于掌大局者,考虑的因素更多。“汽车东站搬迁是城市东扩的步骤之一,从经营城市和城市发展的角度来说,这没有错。”王德润必须服从大局。
    . t6 o% z# \! I1 f% P2 d2 z) v  长运只能在有限的空间里腾挪,源源不断发出从东站至九堡中心站的接送车,即便回程多是空车……& r) O( N' ]3 U' S& j
      但空间距离无法缩短,去九堡坐车比以前要多耗费近1小时,很多人选择“用脚投票”。
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    . |) K5 y# ~1 d( F5 ~  动车组冲击“黄金线路”,长运营收下降成定局  F! f$ f$ V. l" f. _

    + Z) Y! h" y8 N  与老东站近在咫尺的火车城站现在门庭若市。% h7 U7 z: i6 B5 R9 ?
      如果东站的搬迁放在十年前,对长运的影响也许不会那么大。眼下,却正处于汽车与火车激烈竞争的阶段。! C) M8 e/ c% V; ?. O* B2 ~4 [2 v
      动车组的开通使大巴不再拥有速度优势与舒适度,唯一剩下的坐车便捷的好处,也因为东站的搬迁而丧失殆尽。
    ( a: ^1 I/ q7 z# U3 w7 a: ?  长运正面临来自动车组的巨大挑战,用王德润的话说,“动车组对我们有影响,并且影响深远”。
    6 C* v* v- ?5 s4 w  就在一个多月前,甬台温、温福铁路开通试运行。杭州至温州、台州、福州的时间大大缩短。以温州为例:
    8 R3 k$ l7 M0 l  动车组开通前,杭州至温州铁路需耗时7小时40分,大巴为4小时。
    ( {- p. ^- F' Q, ?  动车组开通后,杭州至温州最快只需3小时17分。
    8 A5 u% d. y( Z! P' X  动车组比大巴更快、更舒适、更安全,且票价比大巴更便宜(动车组二等座票价138元,大巴降价前150元)。$ u! v7 m7 [% o! M
      接踵而至的国庆长假里,动车组炙手可热,长运客流量出现下降。
    0 U" W# W7 X1 o* I  10月9日,长运的杭温线等七条班线的汽车票破天荒打出了8.5折左右的折扣。但客流量依然没有起色。/ J- S1 c: H6 R9 q) q
      “杭州五大车站每天有3000多个班次,目前从出站实载率分析,其中三分之一的线路是赢利的,三分之一保本,三分之一是亏损的。”
    , C% H# x8 [; _6 E* m  “动车组对开的地市虽然不多,但影响的恰恰都是我们赢利的黄金路线。”$ |7 S* ]; l  J/ \7 z% Y
      杭州至上海线就是前车之鉴。这原本是长运最赚钱的线路之一,可动车组一开,大部分人都选择坐火车,这条黄金线“扭赢为亏”。! m* ^& W1 r8 t- D& i) A( v
      2008年,长运年营业收入13亿。王德润说,今年公司营业收入与利润的双下滑已成定局。# H9 _" V, S5 F

    / P7 _5 r& _' D" m  “快客”曾经创造汽车赛过火车的神话
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    % w( B+ I+ F, l) g: \( x  王德润说话时带着浓重的绍兴口音。他是土生土长的“长运”人,下过乡,务过农,1975年有幸被选中,送进了工农兵大学(当时省汽车技校也属于“大学”)。毕业后,他一头扎进长运,直至1998年做了老总。1 h/ x4 ^! l1 u4 _
      数学书上有著名的正弦曲线图,此起彼伏,此消彼长。在长运干了30多年的王德润正在体味个中滋味。
    4 g% ]) o# e5 ]  1996年,浙江第一条高速公路沪杭甬高速开始陆续交付使用,长运的春天来了。
    7 j; }+ U1 R+ M1 w2 }; r9 p0 D/ n1 L  他们很快开通了第一条高速班线“杭州—宁波”。当时西湖明珠电视台策划了一个节目,“让公路与铁路赛跑,汽车与火车同时开,结果汽车先到达,服务也好。”第二天,舆论一边倒,连中央电视台也赶过来采访。0 E4 u! \# {" y4 }
      1998年,王德润创造了“快客”的概念。试验在“杭州—衢州”路线上进行。“当时这条线一天只有20多个乘客,大多数人坐的是火车。”王德润“炮制”了一起新闻,一班车只有1个人上车,也坚持发车、准点到达。
    0 t; o9 D* S1 ~% U; p; c  车辆好,服务好,最关键的是准时。快客的名声立即打出来了。1 b1 c" r$ E" U; s7 m
      两个月后,杭衢快客上座率达到了60%。至今,杭衢线每半小时一班车,一天运送几百人。
    : N% d3 k" s1 L3 m3 j! }! X  此后快客的发展扶摇直上,人们几乎是以“殷切期盼”的心情,等待着快客早一点在本地开通。王德润仅用了一年半的时间,就开通了全省11个地市快客班线。
    % L# |4 B1 X7 E  那个年代,铁路是“郁闷者”,眼睁睁地看着大量的旅客登上快客。
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    5 Y( U$ R6 F* `2 l  长运可能再度降低票价,攻占中小城镇
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      一种运输方式的改变,很可能带来整个运输体系的变革。
    " M3 a( J# `( l* X  “新一轮的竞争来了,我们要重新定位了。”王德润比谁都清醒地看到这一点。5 `$ q8 K1 c/ R( R) N2 w  @2 \$ [! A9 ]
      第一,“我们再去和铁路拼速度,不是对手。”0 `; S" z4 d  w( ^& t; g! |- w+ N
      第二,“现在节假日、春运高峰时期,你去车站看,最多的人是谁?学生和民工。”- I. C, `: H' @
      “我们必须承认,快客面对的乘客已经从中高端为主变成了中低端为主”。
    - R  I8 P, L8 ^" l! P1 @0 }& U  当年他之所以能创造快客,就是坚持从“以自我为中心”转到“以乘客的需求为中心”,“现在还是这个道理。”1 t8 Z+ [: A+ g
      “最好的办法是‘错位竞争’”,王德润已经在策划下一步的改造了:
    " e% \& P0 H& z  V/ P: C& J  比如,开通城际巴士,占领铁路还没有开到的中小城镇,“门对门”直开;% X8 R- t4 B- {3 R* L
      进一步降低票价,部分路线可能降价40%,学生与民工对价格最敏感;9 B" r- _- c: e7 D1 N$ J* q
      进一步提高服务,提高车辆档次,重新配备车辆服务员,每个座位背后都配上液晶屏……
    % W" u/ P3 a# k- z1 h  2008年,杭州长运上缴国家税收在全系统内第一。这已经是连续第三年了。+ [6 j5 B, u( X6 D1 n3 C0 L7 p3 Z
      “现在全国同行都在看我们,下一步怎么办!”
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