杭州湾"二桥"动工 比跨海大桥短2/3

试着不想你

12月14日下午，被誉为杭州湾"二桥"的嘉绍大桥暨南北接线工程开工典礼在绍兴上虞沥海隆重举行。
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" F4 U8 A1 h2 v, p3 [6 q$ r这座被称为杭州湾"二桥"的嘉绍跨江大桥，位于杭州湾喇叭口即杭州湾跨海大桥的内侧，跨越整个钱塘江水域。大桥北起海宁尖山围垦区，跨越钱塘江后到达上虞围垦区。项目建设总工期为四年，计划于2012年建成通车。大桥全长10.207公里，桥面比杭州湾跨海大桥要宽，达40.5米，桥长却要短三分之二。


  d9 ?% `" k2 F: e7 x! y4 v现在的杭州湾喇叭口"A"字形交通，将由这第二座高速公路桥梁的架设而转变成为"目"字形。项目全线采用八车道高速公路标准建设，嘉绍跨江大桥也将比已通车的宁波杭州湾跨海大桥更宽，达到双向八车道，多了两个车道。
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  e# g' E) b& W, r. r/ l$ U5 w据交通运输部批复，嘉绍跨江大桥的设计速度采用100公里/小时。有关专家介绍，根据涌潮观测、主桥抗震性能及结构体系优化、结构耐久性等专题研究成果，嘉绍跨江通道的跨江大桥主桥将采用主梁设刚性铰，桥跨布置为5跨428米的独柱四索面六塔斜拉桥方案。其中，大桥主通航孔通航净高在设计最高通航水位以上不小于32.5米，通航净宽不小于335米，可达到通航3000吨级集装箱船的需要。
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绍兴市有关负责人表示，项目建成后，能与沪杭高速公路、乍嘉苏高速公路、杭浦高速公路、杭甬高速公路和上三高速公路等便捷地连接起来，对完善国道、省道网络具有重大意义；同时将大大缩短杭州湾两岸的时空距离，推进环杭州湾产业带建设，增强区域竞争力，对长三角经济一体化和产业结构调整升级起到极大的促进作用。

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浙江省委书记赵洪祝，浙江省委副书记、省长吕祖善，交通运输部总工程师周海涛，浙江省人大常委会副主任王永明，浙江省政协副主席楼阳生，以及浙江省发改委、交通厅等相关省级部门领导及各市相关部门领导出席典礼。